En el sector de los peajes, la empresa Estatal Corredores Viales SA vuelve a esta en el ojo de la crítica debido a “medidas que afectan directamente a los trabajadores y a la seguridad vial”, denunciaron desde el gremio SUTPA.

Concretamente el gremio que nuclea a trabajadores de peaje denuncia y repudia “las prácticas antisindicales” que la empresa estatal “viene profundizando en perjuicio de los trabajadores y trabajadoras”.

En tal marco, la entidad gremial enumeró deficiencias que se vienen produciendo en la empresa: la suspensión del servicio de transporte para quienes viven a más de 40 o 50 kilómetros de su lugar de trabajo, en zonas rurales o de riesgo donde no funciona el transporte público, el intento de eliminar el servicio de grúas, fundamental para la asistencia en las rutas, y el desmantelamiento de módulos de seguridad vial y bases operativas ubicadas estratégicamente para asistir los siniestros, “no son otra cosa que manejos del Estado para achicar una empresa y rematarla al mejor postor”, apuntaron desde el Sutpa .

“A esto se suma” la falta de renovación de las certificaciones en balanzas, que permite la circulación de camiones con sobrepeso y con ello el incremento del deterioro de la calzada, agregaron.

“Y si como si fuera poco”, (ayer martes) se autorizó la libre circulación de camiones bitrenes por rutas que no se encuentran preparadas para soportar el largo de dichos transportes.

“A pesar de las cartas documento enviadas, la empresa persiste en un accionar coactivo cuyo único objetivo es quitar derechos, fragmentar la organización y generar incertidumbre sobre la continuidad laboral”, indicó a paso seguido el sindicato de trabajadores de peajes.

En tal marco, para el Sutpa: “Estos son actos que demuestran la desidia y la falta de conciencia social que no solo afecta a quienes trabajamos en esta actividad, sino que también a los miles de argentinos que transitan por las rutas de nuestro país”.

VULNERACIÓN DE DERECHOS Y PARITARIAS

La persecución iniciada el 11 de abril con los 117 compañeros despedidos en el contexto de una huelga legítima se enmarca “en una conducta sistemática que vulnera derechos y busca quebrar la unidad”, señalaron desde el gremio.

Además, y en un contexto social y económico hostil, esta empresa – aún presentando un superávit de 5.200 millones de pesos -, “desde diciembre se niega a negociaciones paritarias, lo que deteriora gravemente el poder adquisitivo de las familias”, se quejaron desde el Sutpa .

En dicho contexto, la entidad gremial narró que “todo esto ocurre mientras la Secretaría de Trabajo de la Nación permanece ausente frente a las reiteradas denuncias presentadas antes del 11 de abril y hasta la fecha, que hasta hoy siguen siendo ignoradas, dejando sin respuesta por la no intervención en las irregularidades planteadas”.

“Rechazamos esta política persecutoria y exigimos la inmediata reincorporación de los compañeros desafectados como así lo determinó la Sala VI de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, la restitución de todas las herramientas de seguridad vial eliminadas, la reanudación del servicio de transporte y la convocatoria urgente a paritarias”, exigieron desde el sindicato.

“Los trabajadores y trabajadoras no vamos a permitir que se avasallen nuestros derechos ni que se ponga en riesgo la seguridad en las rutas. Vamos a seguir defendiendo cada conquista y garantizando que el camino continúe seguro para todos los argentinos”, completó el Sutpa.