El gobierno lanzó la licitación pública para la concesión de cuatro tramos de rutas nacionales que incluyen la avenida de Circunvalación en Rosario, la autopista a Buenos Aires y la ruta nacional 33 en el sur de Santa Fe. Esta concesión abarca la construcción, la explotación, administración y mantenimiento de estos corredores viales.

En total se licitará la concesión de más de 2.500 kilómetros de ruta divididos en cuatro conexiones, el tramo Mediterráneo, el Puntano, el Portuario Sur y el Portuario Norte. Estas licitaciones completan la Etapa II-A, licitada en enero y que tendrá su apertura de sobre el 27 de febrero.

La licitación tendrá un plazo de 20 años, con la opción de extenderlo a 30 años. La inversión del Estado es nula ya que en el nuevo esquema que presenta la administración de Milei, el concesionario privado realiza la inversión y recibe la retribución cobrando un peaje a los autos, camiones y demás vehículos que transitan la ruta.

Al presentar la licitación, el gobierno nacional explicó que el desarrollo de la Red Federal de Concesiones se dio luego de crearse “las condiciones para que los capitales privados puedan invertir en la operación y mantenimiento de estas trazas nacionales y de esta manera, reducir los gastos que esto genera al Tesoro nacional”.

En esta línea, Vialidad Nacional remarcó que este sistema “no contará con ningún subsidio por parte del sector público, que hasta el momento realizaba aportes para sostener un esquema de concesión deficitario y que no brindaba beneficios reales para los usuarios”. Justamente Vialidad Nacional será la encargada de supervisar y controlar los contratos de las concesiones actuales y futuras.

Obras en Circunvalación y la autopista a Buenos Aires

Las disputas por el mantenimiento de la avenida de Circunvalación en Rosario parecen tener un nuevo capítulo. El gobierno nacional, a través de Vialidad Nacional, lanzó la licitación para reparar y mejorar las condiciones de tránsito los 528,04 kilómetros que comprende el Tramo Portuario Norte.