{"id":10081,"date":"2024-10-07T09:34:28","date_gmt":"2024-10-07T12:34:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmas.com.ar\/?p=10081"},"modified":"2024-10-07T09:34:31","modified_gmt":"2024-10-07T12:34:31","slug":"el-gobierno-desregula-el-transporte-de-pasajeros-y-busca-ampliar-actores-al-servicio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasmas.com.ar\/index.php\/2024\/10\/07\/el-gobierno-desregula-el-transporte-de-pasajeros-y-busca-ampliar-actores-al-servicio\/","title":{"rendered":"El Gobierno desregula el transporte de pasajeros y busca ampliar actores al servicio"},"content":{"rendered":"\n

El Gobierno Nacional public\u00f3 este lunes en el Bolet\u00edn Oficial el decreto de desregulaci\u00f3n de los servicios de Transporte Automotor de Pasajeros<\/strong> tanto de media como de larga distancia.<\/p>\n\n\n\n

El Decreto 883\/2024 estipula una nueva serie de medidas que tienen como objetivo el\u00a0\u201cacceso libre a aeropuertos y puertos<\/em>, registro nacional<\/strong> centralizado, empresas extranjeras habilitadas, libertad de precios y horarios<\/strong>, registro obligatorio y transparente, unificaci\u00f3n de registros y simplificaci\u00f3n provincial y local\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La intenci\u00f3n del Gobierno es regularizar a partir de la Secretar\u00eda de Transporte del Ministerio de Econom\u00eda todos los servicios de larga y media distancia de jurisdicci\u00f3n nacional.<\/p>\n\n\n\n

En ese aspecto, se crea el Registro Nacional del Transporte Interjurisdiccional de Pasajeros por Automotor, como en el objetivo de incorporar, digitalmente, a transportistas y prestadores de servicio, en una lista \u00fanica.<\/p>\n\n\n\n

La principal desregulaci\u00f3n viene por el lado del art\u00edculo 3\u00b0, ya que habilitar\u00e1 a cualquier persona humana o jur\u00eddica a inscribirse, inclusive si se trata de empresas extranjeras.<\/p>\n\n\n\n

Las mismas empresas, seg\u00fan el art\u00edculo 10\u00b0, podr\u00e1n \u201ccelebrar acuerdos para el uso indistinto del parque m\u00f3vil y del personal a su cargo, debiendo informar dichos acuerdos ante la autoridad de aplicaci\u00f3n\u201d, lo que prev\u00e9 que las firmas podr\u00e1n compartir colectivos para brindar diferentes servicios, algo que de hecho ocurre actualmente.<\/p>\n\n\n\n

En las aristas propositivas del Decreto, se encuentra el art\u00edculo 13\u00b0 sobre \u201cInformaci\u00f3n de Servicios\u201d, que busca entregar a los usuarios mayor claridad con respecto a los recorridos, horarios, y prestaciones del servicio contratado. <\/p>\n\n\n\n

\u201cLos transportistas y empresas de transporte automotor de pasajeros no podr\u00e1n ofrecer al p\u00fablico servicios que no se encuentren informados en el Registro o que, estando informados, no se ajusten a las condiciones\u201d, sostiene el Decreto.<\/p>\n\n\n\n

Y ya en los aspectos m\u00e1s \u201cliberales\u201d, las empresas \u201cpodr\u00e1n establecer libremente los recorridos, horarios, precios, modalidades y duraci\u00f3n de los servicios que presten. A tal fin, podr\u00e1n utilizar todo veh\u00edculo que cumpla con los est\u00e1ndares en materia de seguridad establecidos por la Autoridad de Aplicaci\u00f3n\u201d. A la par, y no menos importante, quedar\u00e1n habilitados para fijar las tarifas <\/strong>que ellos crean correspondientes. <\/p>\n\n\n\n

En l\u00edneas generales, esta normativa, impulsada por el jefe de Gabinete Guillermo Francos y el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, brinda de mayor posici\u00f3n a la hora de las empresas establecer par\u00e1metros de definici\u00f3n de recorridos y horarios, de modo que podr\u00e1n dejar de comercializar servicios que no le son rentables.<\/p>\n\n\n\n

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SR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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