{"id":10519,"date":"2024-10-23T16:39:37","date_gmt":"2024-10-23T19:39:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmas.com.ar\/?p=10519"},"modified":"2024-10-23T16:39:39","modified_gmt":"2024-10-23T19:39:39","slug":"el-gobierno-anuncio-la-privatizacion-de-trenes-argentinos-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasmas.com.ar\/index.php\/2024\/10\/23\/el-gobierno-anuncio-la-privatizacion-de-trenes-argentinos-cargas\/","title":{"rendered":"El Gobierno anunci\u00f3 la privatizaci\u00f3n de Trenes Argentinos Cargas"},"content":{"rendered":"\n<p>El Gobierno argentino anunci\u00f3 la privatizaci\u00f3n de la empresa estatal <strong>Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A.<\/strong>, en el marco de la Ley Bases, convirti\u00e9ndola en la primera empresa ferroviaria en iniciar este proceso bajo la administraci\u00f3n del presidente <strong>Javier Milei<\/strong>, quien asumi\u00f3 el 10 de diciembre pasado.<\/p>\n\n\n\n<p>El <strong>Belgrano Cargas<\/strong>, que desde hace a\u00f1os enfrenta serios problemas de gesti\u00f3n y deficiencias operativas, present\u00f3 el a\u00f1o pasado un balance negativo de <strong>112 millones de d\u00f3lares<\/strong>, un gasto que fue cubierto por el aporte de los contribuyentes. Este d\u00e9ficit, sumado al estado vetusto de la infraestructura ferroviaria, ha sido una de las principales razones para iniciar la privatizaci\u00f3n, seg\u00fan fuentes oficiales.<\/p>\n\n\n\n<p>En comparaci\u00f3n con el auge de la producci\u00f3n agr\u00edcola, que representa el 60% de la carga transportada y que se ha quintuplicado en los \u00faltimos 50 a\u00f1os, la capacidad del Belgrano Cargas no ha avanzado a la par. El l\u00edmite de tonelaje transportado est\u00e1 congelado desde hace <strong>15 a\u00f1os<\/strong>, y la distancia media que cubren los trenes, de <strong>500 kil\u00f3metros<\/strong>, sigue siendo la misma que hace medio siglo, demostrando el rezago del sistema.<\/p>\n\n\n\n<p>El gobierno sostiene que la privatizaci\u00f3n mejorar\u00e1 la <strong>competitividad, eficiencia y transparencia<\/strong> del servicio. Seg\u00fan las declaraciones del presidente Milei en su discurso de asunci\u00f3n, \u201c<strong>todo lo que se pueda privatizar, se va a privatizar<\/strong>\u201d, en l\u00ednea con su enfoque de reducir el tama\u00f1o del Estado y fomentar la participaci\u00f3n privada en sectores clave de la econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>El proceso de privatizaci\u00f3n del Belgrano Cargas ser\u00e1 observado de cerca por distintos sectores, mientras el Gobierno asegura que este cambio permitir\u00e1 una modernizaci\u00f3n del transporte ferroviario de cargas, un sector crucial para la econom\u00eda argentina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno argentino anunci\u00f3 la privatizaci\u00f3n de la empresa estatal Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A., en el marco de la Ley Bases, convirti\u00e9ndola en la primera empresa ferroviaria en iniciar este proceso bajo la administraci\u00f3n del presidente Javier Milei, quien asumi\u00f3 el 10 de diciembre pasado. 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