El tr\u00e1nsito vehicular muestra ampl\u00edsimos embotellamientos y escasa fluidez, algo que se ver\u00e1 agravado por los 6100 camiones que circular\u00e1n hoy por el Gran Rosario camino a los puertos de descarga de la regi\u00f3n, la mayor\u00eda de ellos en el Cord\u00f3n Industrial.<\/p>\n\n\n\n
Desde la administraci\u00f3n de la Autopista Rosario – Santa Fe, durante el d\u00eda de ayer, recomendaron directamente evitar el tramo que une Granadero Baigorria con San Lorenzo, debido a que fue el \u00e1rea de mayor congesti\u00f3n producto del intenso tr\u00e1fico veh\u00edcular. <\/p>\n\n\n\n
Pese a que desde el gobierno provincial la cuesti\u00f3n se intent\u00f3 pormenorizar, los autos en la autopista se quedan parados debido al excesivo tr\u00e1nsito, no solo de camiones sino tambi\u00e9n de veh\u00edculos, que l\u00f3gicamente se amontonan en una traza que ahora es, por m\u00e1s de diez kil\u00f3metros, de solamente una mano por direcci\u00f3n y en condiciones no aptas para la circulaci\u00f3n de un veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Hacer el tramo de Rosario a San Lorenzo puede injerir en una demora de 40 minutos, seg\u00fan reconocieron personas que circularon el d\u00eda de ayer en hora pico. <\/p>\n\n\n\n
Y es que el tr\u00e1nsito de camiones y las esperas que tienen que realizar para acceder a las playas o a las terminales portuarias hacen que sea imposible lograr un ritmo vehicular acorde a un camino de solo 20 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, la cosecha gruesa es una realidad, pese a cierta negaci\u00f3n de los medios de comunicaci\u00f3n nacionales con respecto a una especulaci\u00f3n de los productores. Y a\u00fan restan varias semanas de mucho tr\u00e1nsito de camiones y cereal a los puertos de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En el plano del tr\u00e1nsito, de no avanzar la obra en la autopista y habilitar as\u00ed nuevos carriles de circulaci\u00f3n, el caos y las largas esperas se continuar\u00e1n suscitando.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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