Nuevamente, el Aut\u00f3dromo Municipal Juan Manuel Fangio es blanco de lobbys para impulsar negocios inmobiliarios en el predio ubicado en Avenida Jorge Newbery y Garc\u00eda del Cossio. Esta vez, un concejal apunt\u00f3 contra la poca utilidad que se le da al circuito y propuso vender esas tierras para impulsar un barrio privado y mudar la pista a otra \u00e1rea de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El punto m\u00e1s controversial es que el proyecto del concejal del PRO, Carlos Cardozo, habla de un aut\u00f3dromo “metropolitano”, lo que quita potestad administrativa a la Municipalidad de Rosario.<\/p>\n\n\n\n
El nuevo predio donde deber\u00eda ir el aut\u00f3dromo es en el l\u00edmite entre Rosario e Ibarlucea, pero ya dependiendo, en ese caso, de una administraci\u00f3n al menos mixta sino del todo o parcialmente privada. <\/p>\n\n\n\n
El edil recrimin\u00f3 que el Aut\u00f3dromo solo genera actividad seis fines de semana al a\u00f1o de grandes eventos nacionales. Este 2025, corri\u00f3 el TCR Sudamericano, el Top Race, el TC 2000 y el Turismo Nacional, mientras que en las categor\u00edas locales completaron el cronograma las Categor\u00edas Agrupadas Federadas, competencia que agrupa a corredores del litoral argentino.<\/p>\n\n\n\n
Las limitaciones de eventos deportivos surgen del acuerdo de reapertura del aut\u00f3dromo sellado en 2019 con los vecinos de la zona, quienes en reiteradas ocasiones se\u00f1alaron que los ruidos romp\u00edan con la tranquilidad de los emprendimientos inmobiliarios ubicados en la zona noroeste rosarina. <\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, el aut\u00f3dromo tendr\u00e1 ahora un nuevo proyecto que reabre un debate sobre la ubicaci\u00f3n de un circuito que va quedando cada vez m\u00e1s en el centro de una zona urbanizada y que, y sobre todo, sin voluntad pol\u00edtica, podr\u00eda desaparecer. <\/p>\n\n\n\n
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