{"id":20370,"date":"2025-12-23T11:00:52","date_gmt":"2025-12-23T14:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmas.com.ar\/?p=20370"},"modified":"2025-12-23T11:00:57","modified_gmt":"2025-12-23T14:00:57","slug":"hidrovia-la-nueva-licitacion-internacional-quedo-fijada-para-el-27-de-febrero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasmas.com.ar\/index.php\/2025\/12\/23\/hidrovia-la-nueva-licitacion-internacional-quedo-fijada-para-el-27-de-febrero\/","title":{"rendered":"Hidrov\u00eda: la nueva licitaci\u00f3n internacional qued\u00f3 fijada para el 27 de febrero"},"content":{"rendered":"\n<p>El Gobierno nacional, a trav\u00e9s de la <strong>Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (ANPYN)<\/strong>, puso en marcha el proceso para la concesi\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal, un corredor estrat\u00e9gico que conecta la producci\u00f3n argentina con el mundo. Seg\u00fan la Resoluci\u00f3n 67\/2025 publicada en el Bolet\u00edn Oficial, el llamado a Licitaci\u00f3n P\u00fablica Nacional e Internacional qued\u00f3 fijado para el pr\u00f3ximo <strong>27 de febrero de 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta licitaci\u00f3n tiene como objetivo la modernizaci\u00f3n, ampliaci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento del sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n y las tareas de dragado de la hidrov\u00eda. El tramo en disputa es vital para la econom\u00eda nacional: se extiende desde el kil\u00f3metro 1238 del R\u00edo Paran\u00e1 hasta la zona de aguas profundas en el R\u00edo de la Plata exterior. Para dimensionar su importancia, por esta v\u00eda circula cerca del <strong>80% de las exportaciones del pa\u00eds<\/strong> y se asientan unas 60 terminales portuarias.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un proceso renovado y transparente<\/h3>\n\n\n\n<p>Este nuevo intento por concesionar la hidrov\u00eda surge tras la anulaci\u00f3n de una licitaci\u00f3n previa en 2025, la cual fue dejada sin efecto al contar con un \u00fanico oferente. En esta oportunidad, la ANPYN \u2014organismo aut\u00e1rquico creado este a\u00f1o bajo la \u00f3rbita del Ministerio de Econom\u00eda\u2014 busc\u00f3 un consenso m\u00e1s amplio para la redacci\u00f3n de los pliegos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Se implement\u00f3 una <strong>Mesa de Di\u00e1logo Interdisciplinaria<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Se cont\u00f3 con el asesoramiento t\u00e9cnico de la <strong>UNCTAD<\/strong> (Naciones Unidas).<\/li>\n\n\n\n<li>Se realiz\u00f3 una <strong>audiencia p\u00fablica<\/strong> y se procesaron m\u00e1s de 40 observaciones de distintos sectores interesados.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Plazos y evaluaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p>Las empresas interesadas tienen tiempo hasta el <strong>27 de febrero de 2026 a las 13:00 horas<\/strong> para presentar sus propuestas t\u00e9cnicas y econ\u00f3micas a trav\u00e9s del portal oficial CONTRAT.AR.<\/p>\n\n\n\n<p>El an\u00e1lisis de las ofertas quedar\u00e1 en manos de una Comisi\u00f3n Evaluadora designada espec\u00edficamente para este fin, integrada por Ariel Romeo Cherubini, Francisco Mansanta y Cristian Luis Rigueiro. Con esta medida, el Estado busca garantizar la operatividad de una infraestructura clave que abarca el Canal Emilio Mitre y diversos brazos del R\u00edo Paran\u00e1, asegurando la salida de los granos y productos industriales del coraz\u00f3n productivo argentino.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno nacional, a trav\u00e9s de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (ANPYN), puso en marcha el proceso para la concesi\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal, un corredor estrat\u00e9gico que conecta la producci\u00f3n argentina con el mundo. 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