El gobierno nacional anunci\u00f3 una serie de nuevas licitaciones en las rutas nacionales que recorren el Gran Rosario, el sur santafesino y el norte de Buenos Aires, dejando a\u00fan m\u00e1s lejos las intenciones del pullarismo de obtener ellos mismos las contrataciones de empresas que se hagan cargo de estos caminos. <\/p>\n\n\n\n
El nuevo plan de privtazaciones del gobierno provincial incluyen la Avenida Circunvalaci\u00f3n en su totalidad, el tramo entre Rosario y Campana de la Autopista Rosario – Buenos Aires, y el tramo que conecta Rosario con Trenque Lauquen en la 33. <\/p>\n\n\n\n
Los caminos del territorio santafesino hab\u00edan sido un deseo del gobierno provincial de realizar la provincia misma las privatizaciones mediante un esquema que tiene, como principal financiaci\u00f3n, la tasa vial al tr\u00e1nsito pesado que cobra las municipalidades y comunas del Cord\u00f3n Industrial.<\/p>\n\n\n\n
Con estas nuevas licitaciones, el gobierno nacional tambi\u00e9n pretende que las empresas adjudicadas puedan incorporar nuevas cabinas de peaje. Muchas de ellas, en los tramos del sur provincial, est\u00e1n en desuso por disposici\u00f3n de la vieja concesi\u00f3n de Corredores Viales. <\/p>\n\n\n\n
En la Ruta Nacional N\u00b08, por ejemplo, podr\u00edan ubicarse nuevas cabinas de peaje en las localidades de Hughes y Venado Tuerto. <\/p>\n\n\n\n
El proyecto de Red Federal de Concesiones impulsado por el gobierno nacional pone a privatizaci\u00f3n m\u00e1s de 9000 kil\u00f3metros de rutas nacionales, hoy en un estado de deterioro absoluto y que necesitan de obras de mantenimiento de forma urgente. <\/p>\n\n\n\n
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