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El concejal socialista Federico Lifschitz present\u00f3 un proyecto en el Concejo Municipal de Rosario para suspender durante dos a\u00f1os todas las penalidades contempladas en el C\u00f3digo de Convivencia contra conductores de aplicaciones no registradas como Uber y DiDi.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa ingres\u00f3 al Palacio Vasallo en medio de un debate que atraviesa al sector taxista respecto de la posibilidad de aplicar un aumento del 30% en la tarifa. Esa discusi\u00f3n gener\u00f3 tensiones en la comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos y dividi\u00f3 posiciones dentro del propio sector: mientras algunos sostienen que la suba es necesaria para afrontar los costos del servicio regulado, otros advierten que un nuevo incremento podr\u00eda ahuyentar pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
En ese contexto, Lifschitz plante\u00f3 la necesidad de adecuar la normativa a la realidad actual del transporte urbano. \u201cPedimos suspender por dos a\u00f1os todas las penalidades previstas por el C\u00f3digo de Convivencia para que el Estado no sancione a ning\u00fan conductor de Uber o Didi. De esta forma, los usuarios podr\u00e1n viajar con total tranquilidad sabiendo que la Municipalidad no va a controlar ni sancionar al conductor\u201d, sostuvo el edil.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan explic\u00f3, la suspensi\u00f3n no implicar\u00eda una desregulaci\u00f3n total: los choferes deber\u00e1n contar con verificaci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular, seguro vigente y licencia de conducir habilitante. Fuera de esas exigencias b\u00e1sicas, no podr\u00edan aplicarse sanciones municipales.<\/p>\n\n\n\n
El concejal argument\u00f3 adem\u00e1s que la medida tambi\u00e9n es reclamada por parte de los propios taxistas como una forma de ampliar la oferta y recuperar viajes en un escenario donde las aplicaciones contin\u00faan ganando terreno entre los rosarinos.<\/p>\n\n\n\n
Mientras el debate por la tarifa sigue abierto, la propuesta suma un nuevo cap\u00edtulo a la discusi\u00f3n sobre la regulaci\u00f3n del transporte por aplicaciones y el rol del Estado frente a un servicio que, pese a no estar formalmente habilitado, es utilizado a diario por miles de usuarios en la ciudad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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