La CATT Rosario, emiti\u00f3 comunicado dirigido al Director de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n. Asimismo, el espacio en Alerta por riesgo laboral de 120 familias ante posible privatizaci\u00f3n de la empresa INTERCARGO.<\/p>\n\n\n\n
La Confederaci\u00f3n Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) Regional Rosario, , emiti\u00f3 un comunicado dirigido al Director de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n, I\u00f1aki Arreceygor. En el documento, el sector mar\u00edtimo y del transporte nucleado en la organizaci\u00f3n expresa su \u201cprofunda preocupaci\u00f3n\u201d ante lo que califican como una sucesi\u00f3n de hechos de extrema gravedad en la V\u00eda Navegable Troncal, se\u00f1alando que la falta de controles y la flexibilizaci\u00f3n de est\u00e1ndares amenazan de forma directa la seguridad en los r\u00edos.<\/p>\n\n\n\n
El detonante principal del reclamo fue un siniestro vial ocurrido recientemente en las aguas del r\u00edo Paran\u00e1, en el kil\u00f3metro 421, justo frente a la ciudad de Rosario. All\u00ed, el remolcador HB Perseus \u2014de bandera boliviana\u2014, que navegaba con una carga de casi 96.000 toneladas de mineral de hierro rumbo a la localidad bonaerense de San Nicol\u00e1s, colision\u00f3 fuertemente contra el buque Ginga Bobcat, de bandera paname\u00f1a, que se encontraba fondeado en la rada secundaria de ese mismo tramo.<\/p>\n\n\n\n
Desde la CATT remarcaron la peligrosidad de la situaci\u00f3n, detallando que en ese preciso instante una tercera embarcaci\u00f3n de gran porte, el Sweet Lady (con bandera de Malta), transitaba aguas abajo y continu\u00f3 su rumbo de forma ajena al incidente, evidenciando el nivel de saturaci\u00f3n y riesgo en la zona.<\/p>\n\n\n\n
\u201cComo trabajadores, estos hechos nos interpelan profundamente. No podemos naturalizar que accidentes de semejante magnitud se repitan de manera sistem\u00e1tica\u201d, se\u00f1al\u00f3 el secretario general de la CATT Rosario, Edgardo Arrieta.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, recalcaron que la seguridad en las v\u00edas navegables no responde al azar, sino que es el resultado directo de \u201cla formaci\u00f3n profesional, la experiencia, la capacitaci\u00f3n permanente y el estricto respeto de las normas nacionales e internacionales\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Para la central del transporte, la ra\u00edz del problema radica en las pol\u00edticas vigentes de flexibilizaci\u00f3n civil y comercial: \u201cSostenemos que la desregulaci\u00f3n, la apertura indiscriminada a banderas de conveniencia y la baja de est\u00e1ndares laborales, t\u00e9cnicos y formativos ponen en riesgo no solo vidas humanas, sino tambi\u00e9n el medio ambiente, las cargas y la soberan\u00eda nacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n
RECLAMO DE PARTICIPACI\u00d3N<\/p>\n\n\n\n
La CATT Rosario se\u00f1al\u00f3 tres ejes estrat\u00e9gicos para el sector:<\/p>\n\n\n\n
El control estatal de la v\u00eda navegable: Entienden a la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay como un corredor clave para el desarrollo federal, el cual debe ser planificado, seguro y estar bajo la \u00f3rbita regulatoria del Estado argentino.<\/p>\n\n\n\n
Soberan\u00eda fluvial: Reivindican la necesidad de una Marina Mercante Nacional fuerte, bajo la premisa de que \u201csin flota propia no hay pa\u00eds soberano\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Apoyo a la cadena de valor local: Exigen el fortalecimiento de la industria naval argentina, el empleo local y la formaci\u00f3n profesional continua como las \u00fanicas garant\u00edas de eficiencia y resguardo en los r\u00edos.<\/p>\n\n\n\n
Por todo lo expuesto, el gremio exigi\u00f3 formalmente a las autoridades de la provincia de Santa Fe y de la Naci\u00f3n una \u201cparticipaci\u00f3n efectiva\u201d en las mesas de trabajo t\u00e9cnicas y en el dise\u00f1o de cualquier proyecto de ley que impacte en la actividad mar\u00edtimo-fluvial, la industria naval o la gesti\u00f3n portuaria.<\/p>\n\n\n\n
REUNION DE MAR\u00cdTIMOS CON EL MINISTRO DE TRABAJO PROVINCIAL<\/p>\n\n\n\n
Conductores Navales nucleados en el Siconara Rosario junto integrantes del IMPACI se reunieron recientemente con el Ministro de Trabajo provincial, Roald Bascolo donde se abord\u00f3 la \u201cpreocupaci\u00f3n\u201d, de la ley de cabotaje y \u201clas graves consecuencias que esta medida tendr\u00eda sobre nuestra regi\u00f3n y sobre toda la actividad mar\u00edtima y fluvial nacional, dijo Fernando Ram\u00edrez, secretario General del Siconara Rosario<\/p>\n\n\n\n
Durante el encuentro el gremio mar\u00edtimo expuso datos concretos como una eventual desregulaci\u00f3n afectar\u00eda de manera directa e indirecta: Los puestos de trabajo argentino; La seguridad de la Naci\u00f3n; la formaci\u00f3n profesional de los trabajadores; Los soberan\u00eda de nuestros r\u00edos y puertos; el desarrollo econ\u00f3mico regional vinculado a la actividad portuaria y log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se debatieron pol\u00edticas p\u00fablicas vinculadas a la defensa de la naci\u00f3n interior, el impacto ambiental y la necesidad de fortalecer una agenda de desarrollo nacional para el sistema mar\u00edtimo y fluvial argentino.<\/p>\n\n\n\n
ALERTA POR DESPIDOS EN INTERCARGO<\/p>\n\n\n\n
El Gobierno nacional avanza con la privatizaci\u00f3n total de Intercargo, la empresa estatal que presta el servicio de rampa y asistencia en tierra a aeronaves en los aeropuertos del pa\u00eds. El proceso se realiza mediante licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional para vender el 100% de las acciones, sin reserva de participaci\u00f3n estatal. En Rosario est\u00e1n en juego unos 120 puestos laborales.<\/p>\n\n\n\n
Diego Pagiola . del gremio Aeron\u00e1utico APA\u2013 seccional Rosario – dijo que \u201clos trabajadores aeron\u00e1uticos han denunciado la privatizaci\u00f3n de Intercargo, y en ese sentido hemos hecho la denuncia penal al presidente Milei. Es una empresa que da ganancias y se le quieren regalar a los amigos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido la Asociaci\u00f3n del Personal Aeron\u00e1utico (APA) ani nivel nacional present\u00f3 una denuncia penal contra el presidente Javier Milei, el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo y tambi\u00e9n el presidente del Banco de Inversi\u00f3n y Comercio Exterior (BICE), Maximiliano Voss.<\/p>\n\n\n\n
El gremio, que representa a los trabajadores \u201cde tierra\u201d de Aerol\u00edneas e Intercargo, entre otras empresas, pide que se investigue el delito de defraudaci\u00f3n por administraci\u00f3n fraudulenta, defraudaci\u00f3n contra la administraci\u00f3n p\u00fablica y falsedad ideol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n
En un comunicado se\u00f1alaron que \u201cla Resoluci\u00f3n 282\/26 del Ministerio de Econom\u00eda publicada el 26 de marzo de 2026 se aprueba el pliego que le pone como precio base para la venta de Intercargo 45 millones de d\u00f3lares. El proceso en el cual se llega a esta cifra resulta, cuanto menos, entendible debido a que la empresa en el balance del \u00faltimo a\u00f1o dio un super\u00e1vit superior a los 20 millones de d\u00f3lares\u201d, se\u00f1al\u00f3 el comunicado nacional.<\/p>\n\n\n\n
En ese orden el dirigente local de APA indic\u00f3 que \u201cvamos a estar unidos, organizados y en la calle\u201d. \u201cSon 1500 familias en riesgo a nivel nacional y unas 120 en Rosario\u201d, alert\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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