La secretaria de Transporte de Provincia detall\u00f3 el impacto de la quita de fondos nacionales en el sistema santafesino y marc\u00f3 los fuertes desequilibrios que se generan. Pese al contexto, confirmaron que el Gobierno provincial sostendr\u00e1 el Boleto Educativo.<\/p>\n\n\n\n
La secretaria de Transporte y Log\u00edstica de la provincia, Renata Ghilotti, junto con la subsecretaria del \u00e1rea, M\u00f3nica Alvarado, brindaron una conferencia de prensa en la que dieron a conocer la situaci\u00f3n del transporte p\u00fablico en Santa Fe frente al anuncio de Naci\u00f3n de eliminar los subsidios al transporte del interior del pa\u00eds y sostener los del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
\u201cQueremos mostrar el impacto que tiene la medida que ha tomado Naci\u00f3n con el retiro intempestivo de los subsidios, c\u00f3mo est\u00e1 definici\u00f3n que ha tomado de ir hacia el subsidio a la demanda -que se hace a trav\u00e9s de la tarjeta SUBE-, hoy en Santa Fe genera un impacto y una situaci\u00f3n de desigualdad\u201d, dijo Ghilotti.
Durante la presentaci\u00f3n realizada la Sede Rosario de Casa de Gobierno, las funcionarias del Ministerio de Desarrollo Productivo, que encabeza Gustavo Puccini, reflejaron que en materia de Aportes por Impuestos a los Combustibles (AIC), en enero de 2024 la provincia tribut\u00f3 $ 3.900 millones de los cuales, como coparticipaci\u00f3n, recibi\u00f3 solo $ 490 millones (por Fondos Fonavi), en tanto que dej\u00f3 de percibir los $ 1.400 que le correspond\u00edan del Fondo Compensador del Transporte. \u201cNaci\u00f3n se queda con 3.410 millones de pesos de libre disponibilidad, que no vienen a Santa Fe. \u00bfA d\u00f3nde van? \u00bfVan a sostener al AMBA como lo hicieron hist\u00f3ricamente los gobiernos anteriores?\u201d, cuestion\u00f3 la funcionaria.
Para reflejar este punto, vale mencionar que cada santafesino aporta por cada litro de nafta $ 61,5, y por cada litro de gasoil $ 37,7, montos fijos que son actualizados por la Administraci\u00f3n Federal de Ingresos P\u00fablicos (Afip).
As\u00ed, del 48 % de fondos que retornaban a la Provincia del AIC, en enero de 2024 el reintegro fue de s\u00f3lo el 13% (el correspondiente al Fonavi), quedando el 87 % restante en Naci\u00f3n y sin conocer para qu\u00e9 se destinar\u00e1n los mismos. \u201cHay que recordar que estas asignaciones espec\u00edficas est\u00e1n fijadas por ley, que no fue modificada, dijo Alvarado, y se pregunt\u00f3 \u201ca qu\u00e9 sistema de transporte ir\u00e1n esos fondos si no es al interior\u201d.
\u201cInstamos al di\u00e1logo con el Naci\u00f3n para que no haya m\u00e1s desigualdades, intentando volver a tener conversaciones con el secretario de Transporte de la Naci\u00f3n para elevarle estos n\u00fameros puntuales de Santa Fe\u201d, expres\u00f3 Ghilotti.<\/p>\n\n\n\n
Desigualdad<\/p>\n\n\n\n
Con esta decisi\u00f3n de quitar los subsidios \u201cmuchos santafesinos van a tener una desigualdad a la hora de viajar\u201d, dijo Ghilotti. Por un lado, ya que solo el AMBA va seguir siendo subsidiada, pero adem\u00e1s dentro de la provincia, ya que \u201cel que haya nacido en Rosario o en Santa Fe, donde hay tarjeta SUBE, va a poder acceder al beneficio de un descuento, pero otro santafesino que vive en una localidad y tiene que viajar a otras localidades de su provincia y no tenga un servicio con tarjeta SUBE, no va a poder acceder al beneficio\u201d.
Sucede que de las 46 empresas de transporte de jurisdicci\u00f3n provincial (que prestan servicios urbanos provinciales o interurbanos), 7 tienen SUBE (representan el 49,3% del total de los servicios de la provincia y alcanza al 72,9% de la totalidad de los pasajeros, es decir que el 27,1% de ellos no tiene acceso a la SUBE).
En la provincia \u201choy la mitad de las l\u00edneas tienen SUBE y la otra mitad no. Ah\u00ed radica el inconveniente\u201d, dijo Ghilotti, y record\u00f3 que \u201chace m\u00e1s de un a\u00f1o hay cinco l\u00edneas de tres empresas que ya pidieron la incorporaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda, pero por decisi\u00f3n del gobierno nacional y por una cuesti\u00f3n t\u00e9cnica esas tiqueteras no llegan\u201d. Por otra parte se hizo especial hincapi\u00e9 en que la mayor\u00eda de los santafesinos, vive en el interior de la provincia, \u201cd\u00f3nde Naci\u00f3n no avanza en la implementaci\u00f3n del sistema, lo que tambi\u00e9n profundiza la desigualdad\u201d
Asimismo, si bien la funcionaria insisti\u00f3 que \u201choy la provincia de Santa Fe no est\u00e1 condiciones de poder absorber el dinero que Naci\u00f3n no manda\u201d, confirm\u00f3 que s\u00ed \u201cvamos a seguir sosteniendo nuestro aporte, que tambi\u00e9n se increment\u00f3 en m\u00e1s de 500 millones, ya pagamos en enero y febrero 1.900 millones de pesos, aporte que es en igualdad con Naci\u00f3n. Aqu\u00ed el que est\u00e1 ausente es el gobierno nacional, por eso instamos al di\u00e1logo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Boleto Educativo<\/p>\n\n\n\n
Las autoridades confirmaron que \u201chay una definici\u00f3n que es sostener el Boleto Educativo. Eso tambi\u00e9n es dinero que aportamos los santafesinos al sostenimiento de un programa que entendemos es el coraz\u00f3n para acompa\u00f1ar a la educaci\u00f3n. En ese sentido, la provincia est\u00e1 presente y con mucho dinero\u201d. Al respecto, de los $ 635 aportados en noviembre de 2023, \u201cla proyecci\u00f3n de lo que se espera para marzo ser\u00edan casi mil millones de pesos m\u00e1s ($994 millones) que la provincia aportar\u00eda\u201d, agreg\u00f3 Alvarado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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