Legisladores del peronismo provinciales y nacionales presentaron hoy una serie de alternativas a la suba del boleto del transporte urbano e interurbano de pasajeros, tras la eliminaci\u00f3n del Fondo Compensador del Interior. \u201cLa idea es que la carga no recaiga en los que menos tienen, si no que sea compartida\u201d aseguraron.<\/p>\n\n\n\n
En rueda de prensa, se detallaron las iniciativas destinadas a \u201cevitar la destrucci\u00f3n del sistema de transporte y la posible conmoci\u00f3n econ\u00f3mica y social que acarrear\u00eda un ajuste en las tarifas\u201d. La propuesta fue hecha por el diputado nacional Eduardo Toniolli y los diputados provinciales Lucila de Ponti y Carlos Del Frade.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, la diputada De Ponti promover\u00e1 en la legislatura santafesina una serie de modificaciones impositivas que fortalezcan de manera temporal el Fondo Compensador del Transporte Provincial.<\/p>\n\n\n\n
\u201cFrente al avance de la motosierra de Milei, no podemos quedarnos s\u00f3lo en la queja, y decir que no queda otra que aumentar el boleto\u201d consider\u00f3 De Ponti, y agreg\u00f3 \u201cmientras se hacen las gestiones correspondientes, los Estados locales y el provincial pueden pensar otras formas de financiamiento que no recaiga en el bolsillo de los que menos tienen\u201d.<\/p>\n\n\n\n
De Ponti propone el incremento \u2013 de forma excepcional- de las al\u00edcuotas de transformaci\u00f3n de cereales y oleaginosas del 2% al 4%, as\u00ed como incrementar los montos por tonelada en actividades portuarias, y un aporte \u00fanico de exportadoras de cereales, oleaginosas y derivados. El total de lo recaudado significar\u00eda unos 16mil millones de pesos, que la Provincia deber\u00eda destinar a financiar el transporte urbano e interubano.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNo estamos planteando una soluci\u00f3n m\u00e1gica, si no medidas temporales y excepcionales con un objetivo concreto, cuidar la econom\u00eda de los santafesinos, y tambi\u00e9n la de nuestra provincia, porque si el boleto se triplica de buenas a primeras, miles de trabajadores van a bajarse del sistema, provocando la necesidad de un nuevo aumento, y generando un efecto bola de nieve que terminar\u00e1 por colapsar el sistema\u201d explic\u00f3 la diputada.<\/p>\n\n\n\n
A la justicia<\/p>\n\n\n\n
El diputado Toniolli adelant\u00f3 tambi\u00e9n que esta semana iniciar\u00e1n una acci\u00f3n de amparo en apoyo al reclamo de un grupo de usuarios del servicio, muchos de ellos trabajadores informales. La acci\u00f3n de amparo tiene dos objetivos: revocar la eliminaci\u00f3n del Fondo Compensador del Interior y establecer un Comit\u00e9 de Emergencia de Transporte P\u00fablico de Pasajeros de la Ciudad de Rosario, integrado por los demandantes, los tres niveles del Estado y el Defensor del Pueblo de la Naci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Para Toniolli \u201cel aumento de tarifas tras la eliminaci\u00f3n de los subsidios nacionales, decidida por las autoridades locales, afecta directamente a sus familias por el car\u00e1cter confiscatorio de la medida\u201d. \u201cY tambi\u00e9n lo hace en un sentido indirecto, porque el traslado autom\u00e1tico del costo al boleto pone en riesgo al sistema de transporte en su conjunto, el cual -con cada vez menos usuarios- ir\u00e1 a la quiebra\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl Estado debe garantizar una tarifa justa y razonable para evitar una posible crisis social derivada de la exclusi\u00f3n de numerosos usuarios del servicio p\u00fablico esencial\u201d asegur\u00f3 el legislador nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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