{"id":6158,"date":"2024-04-25T23:47:52","date_gmt":"2024-04-26T02:47:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmas.com.ar\/?p=6158"},"modified":"2024-04-25T23:47:53","modified_gmt":"2024-04-26T02:47:53","slug":"los-intendentes-de-las-ciudades-portuarias-se-oponen-a-que-la-provincia-les-quite-el-cobro-de-la-tasa-por-mantenimiento-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasmas.com.ar\/index.php\/2024\/04\/25\/los-intendentes-de-las-ciudades-portuarias-se-oponen-a-que-la-provincia-les-quite-el-cobro-de-la-tasa-por-mantenimiento-vial\/","title":{"rendered":"Los intendentes de las ciudades portuarias se oponen a que la provincia les quite el cobro de la tasa por mantenimiento vial"},"content":{"rendered":"\n

La intensi\u00f3n deslizada por el gobierno de Maximiliano Pullaro de avanzar en provincializar la tasa de mantenimiento vial que se cobra por ingreso de camiones a los puertos del Complejo Agroexportador, puso en alerta a los intendentes de las ciudades portuarias del Gran Rosario. Esta posible medida llev\u00f3 a que se reuniera, en Villa Gobernador G\u00e1lvez, el Foro de Intendentes de Ciudades Portuarias de Santa Fe.<\/p>\n\n\n\n

La historia vuelve a intentar repetirse, ya que durante la gesti\u00f3n del Gobernador Miguel Lifschitz, el por entonces ministro de Infraestructura y Transporte, Jos\u00e9 Garibay, amenaz\u00f3 con la posibilidad de que la provincia se hiciera cargo de la construcci\u00f3n de los denominados peines de ingreso a los puertos ubicados en el norte del Gran Rosario y que de all\u00ed en adelante, fuera la provincia la que recaudara en lugar de los municipios. La respuesta no se hizo esperar por parte de los intendentes y presidentes comunales de las localidades que a\u00f1o tras a\u00f1o deben lidiar con los trastornos que el flujo de camiones provoca en la regi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Por aquellos d\u00edas, una pueblada de mujeres en Timb\u00faes, les hizo saber a las autoridades que apoyar\u00edan a su presidente comunal, Amaro Gonz\u00e1lez, hasta las \u00faltimas consecuencias. En una de las \u00faltimas charlas sobre el particular, el propio Gonz\u00e1lez, le expres\u00f3 al ministro que si la medida se llevaba adelante, “cerraba la comuna y le entregaba las llaves”. En tanto en el resto de las localidades que componen el Complejo Agroexportador, los medios de comunicaci\u00f3n se hac\u00edan eco y llenaban sus espacios con notas a los funcionarios que le expon\u00edan a sus conciudadanos sobre la gravedad econ\u00f3mica que traer\u00eda aparejado el echo de perder una de sus principales fuentes de ingresos. Finalmente el gobierno provincial dio marcha atr\u00e1s y la medida no se concret\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

Hoy con la llegada del nuevo gobierno santafesino todo parece indicar que volver\u00edan a intentarlo nuevamente, al menos es lo que lleg\u00f3 a o\u00eddos de los mandatarios de la regi\u00f3n a trav\u00e9s de algunas publicaciones period\u00edsticas de los \u00faltimos d\u00edas y que como en la anterior oportunidad, los vuelve a poner en estado de alerta. <\/p>\n\n\n\n

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Hoy y tras la reuni\u00f3n que ayer mantuvieron en Villa Gobernador G\u00e1lvez, los intendentes y presidentes comunales que integran el Foro de Ciudades Portuarias, que preside el intendente de San Lorenzo, Leonardo Raimundo, -Noticias M\u00e1s- dialog\u00f3 con el Jefe Municipal de Puerto General San Mart\u00edn, Carlos De Grandis, quien confirm\u00f3 que todos sus pares “est\u00e1n alarmados porque nos ver\u00edamos afectados si tocan esos recursos que son \u00edntegros y propios de todos los municipios, que somos los que padecemos la suciedad, las roturas en las calles, el polvillo, las ratas, el olor a podrido, cuando se vuelva una carga o un cami\u00f3n y hay que asistirlos y en definitiva todo lo que conlleva ese flujo de camiones que entran y salen de cada una de nuestras localidades. Solo alguien que no vive en una ciudad como la nuestra puede pensar que los municipios podemos quedarnos con esos ingresos y que habr\u00eda que provincializarlos, en el caso de Puerto San Mart\u00edn, son 47 kil\u00f3metros que con esos recursos mantenemos desde la municipalidad para que el tr\u00e1nsito sea \u00e1gil y seguro y que el transportista pueda llegar sin problemas a su destino “, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En defensa de los recursos propios de la ciudad, De Grandis sostuvo que, “en esa log\u00edstica estamos trabajando muy fuertemente y si alguno de los municipios no lo est\u00e1 haciendo, ser\u00e1 responsabilidad y problema exclusivo de ese municipio pero no de Puerto San Mart\u00edn. Independientemente de esto, estamos trabajando todos juntos y solicitamos una reuni\u00f3n con el gobernador Pullaro para exponerle lo que hacemos y escuche la otra campana”.<\/p>\n\n\n\n

Respecto de la reuni\u00f3n en Villa Gobernador G\u00e1lvez coment\u00f3 que “si a esa ciudad le tocaran esa tasa que cobra el municipio, el intendente presentar\u00eda su renuncia, ya que con esos fondos puede hacer m\u00e1s o menos viable su ciudad, con la inseguridad y sobre todo la inseguridad que padecen los mismos camioneros con el robo de cereal y la apertura de boquillas y con esto Ricci tiene una log\u00edstica bien aceitada. Ojala se revea esta medida o que solamente haya sido un chisme period\u00edstico y que en realidad no se pretenda tocar las tasas de estas ciudades”, manifest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En otro tramo de la entrevista, record\u00f3 lo que redactamos al principio de esta nota con lo ocurrido en la vecina localidad de Timb\u00faes y sostuvo que “en nuestra ciudad la gente est\u00e1 alterada porque literalmente, Puerto tiene que cerrar el Centro de Salud Catalina Salom\u00f3n, tiene que cerrar Desarrollo Social, porque hay que contener en una ciudad industrial como la nuestra gente que llega de toda la provincia de Santa Fe, sino miren en la costa del Arroyo San Lorenzo. El cami\u00f3n llega y hay ruido, se complica el tr\u00e1nsito, hay olores, polvillo y de eso nos hacemos cargo nosotros, tenemos un plantel de 40 personas que dan vueltas por la ciudad limpiando, con veh\u00edculos controlando y cuidando al camionero porque son como nuestros turistas, no es que con esa tasa hacemos lo que queremos”.<\/p>\n\n\n\n

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Para finalizar y con respecto a los legisladores provinciales que en definitiva tendr\u00e1n la responsabilidad de aprobar o no esta medida si el gobierno ciertamente avanzara con un Proyecto de Ley sobre esos recursos, De Grandis oficializ\u00f3 una invitaci\u00f3n, “vengan a visitarnos y qu\u00e9dense una semana, yo los invito y van a ver que no es f\u00e1cil vivir en Puerto San Mart\u00edn”, culmin\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

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