{"id":6185,"date":"2024-04-29T11:20:41","date_gmt":"2024-04-29T14:20:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmas.com.ar\/?p=6185"},"modified":"2024-04-29T11:20:42","modified_gmt":"2024-04-29T14:20:42","slug":"construyendo-puentes-consensuar-para-resolver-conflictos-y-defender-los-intereses-locales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasmas.com.ar\/index.php\/2024\/04\/29\/construyendo-puentes-consensuar-para-resolver-conflictos-y-defender-los-intereses-locales\/","title":{"rendered":"“Construyendo Puentes: Consensuar para Resolver Conflictos y Defender los Intereses Locales”"},"content":{"rendered":"\n

La Uni\u00f3n de Comerciantes e Industriales del Dpto. San Lorenzo, en relaci\u00f3n con la reciente propuesta de expropiaci\u00f3n de los recursos generados por la tasa de transitabilidad de camiones en los municipios del Cord\u00f3n Industrial de San Lorenzo, expresamos, como organizaci\u00f3n que tiene como imprescriptible misi\u00f3n y legado fundacional \u201crepresentar y defender los mercados e intereses de las PYMES de todos los sectores productivos del Dpto. San Lorenzo, Santa Fe\u201d, como miembros de la comunidad y defensores de los intereses locales, nuestra profunda preocupaci\u00f3n y rechazo ante esta disposici\u00f3n abusiva, injustificada e ineficaz, considerando fundamental, presentar\u00a0 los siguientes argumentos s\u00f3lidos en contra de esta medida.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Antecedentes:<\/strong> Desde hace varios a\u00f1os, la tasa de peaje de camiones ha sido una fuente vital de ingresos para nuestros municipios. A trav\u00e9s de su recaudaci\u00f3n, se han llevado a cabo innumerables obras que han impactado positivamente en la calidad de vida de nuestros vecinos y en el mantenimiento de la infraestructura local. A continuaci\u00f3n, detallamos los principales beneficios que esta tasa ha aportado:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Reparaci\u00f3n del Da\u00f1o<\/strong>:\n
      \n
    • La gran cantidad de camiones que ingresan a nuestros distritos durante la \u00e9poca de cosecha provoca un desgaste significativo en nuestras arterias.<\/li>\n\n\n\n
    • La tasa de peaje ha permitido reparar este da\u00f1o de manera constante, evitando que nuestras calles y rutas se deterioren y afecten la seguridad vial.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
    • Mejora de la Transitabilidad Interna<\/strong>:\n
        \n
      • La recaudaci\u00f3n de las tasas de peaje por transitabilidad de camiones, han hecho posible una innumerable cantidad de obras que se han llevado a cabo en los diversos municipios que forman parte del mayor cord\u00f3n industrial del pa\u00eds, obras de infraestructuras viales, como son asfaltado de calles de las ciudades, iluminaci\u00f3n, seguridad vial, operativos espec\u00edficos de prevenci\u00f3n de accidentes, campa\u00f1as de manejo de plagas, desmalezamiento y parquizado, son algunas de las tantas de mencionar.<\/li>\n\n\n\n
      • Gracias a los fondos provenientes de la tasa, se ha logrado asfaltar y construir cordones cuneta, mejorando la transitabilidad y la calidad de vida de nuestros ciudadanos.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
      • Descentralizaci\u00f3n y Autonom\u00eda Financiera<\/strong>:\n
          \n
        • La tasa de peaje act\u00faa como un verdadero poder de descentralizaci\u00f3n recaudadora.<\/li>\n\n\n\n
        • Permite que los municipios inviertan los fondos en proyectos espec\u00edficos dentro de su jurisdicci\u00f3n, adapt\u00e1ndose a las necesidades locales.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
        • Agilidad en la Gesti\u00f3n Local<\/strong>:\n
            \n
          • La burocracia estatal a nivel supraestatal a menudo retrasa los procesos de licitaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de obras.<\/li>\n\n\n\n
          • En contraste, nuestros intendentes est\u00e1n comprometidos diariamente con los problemas locales y act\u00faan de manera eficiente para resolverlos.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

            Solicitud:<\/strong> En vista de lo expuesto, solicitamos enf\u00e1ticamente se reconsidere la medida de expropiaci\u00f3n de recursos en ingresos genuinos de los municipios y se respete la independencia presupuestaria de nuestras ciudades. La tasa de peaje es esencial para mantener el bienestar de nuestra comunidad y garantizar un futuro sostenible.<\/p>\n\n\n\n

            \"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

            Tambi\u00e9n solicitamos rotundamente que la provincia se haga cargo de las obligaciones que deber\u00eda asumir leg\u00edtimamente en materia de seguridad vial, a trav\u00e9s del mantenimiento adecuado de las rutas y caminos provinciales. Es crucial para garantizar la seguridad, el desarrollo econ\u00f3mico y la conectividad en las regiones.<\/p>\n\n\n\n

            Las provincias tienen la responsabilidad de mantener y gestionar las rutas y caminos provinciales dentro de su jurisdicci\u00f3n;<\/p>\n\n\n\n

              \n
            1. Mantenimiento de Rutas Provinciales<\/strong>:\n
                \n
              • Las provincias deben asegurar que las rutas provinciales est\u00e9n en condiciones adecuadas para el tr\u00e1nsito seguro de veh\u00edculos.<\/li>\n\n\n\n
              • Esto incluye el\u00a0mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo<\/strong>, como reparaci\u00f3n de baches, se\u00f1alizaci\u00f3n, iluminaci\u00f3n y conservaci\u00f3n de la calzada.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
              • Problemas Derivados del Incumplimiento<\/strong>:\n
                  \n
                • Deterioro de la Infraestructura<\/strong>: La falta de mantenimiento puede llevar al deterioro de las rutas y caminos, afectando la seguridad y la transitabilidad.<\/li>\n\n\n\n
                • Mayor Siniestralidad<\/strong>: Rutas en mal estado aumentan el riesgo de accidentes de tr\u00e1nsito.<\/li>\n\n\n\n
                • Impacto Econ\u00f3mico<\/strong>: Carreteras en malas condiciones afectan el transporte de mercanc\u00edas y la econom\u00eda local.<\/li>\n\n\n\n
                • Desarrollo Regional<\/strong>: La falta de inversiones en infraestructura vial puede limitar el desarrollo de \u00e1reas rurales y urbanas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

                  En resumen, el mantenimiento adecuado de las rutas y caminos provinciales es crucial para garantizar la seguridad, el desarrollo econ\u00f3mico y la conectividad en las regiones.<\/p>\n\n\n\n

                  Proponemos, en contraposici\u00f3n a la arbitraria medida de centralizaci\u00f3n provincial, trabajar en forma conjunta, municipios y provincia en llevar adelante las obras de infraestructura de vital importancia que nuestras regiones productivas requieren, as\u00ed como, planificar, elaborar, ejecutar, gestionar y optimizar un Programa de Trabajo Com\u00fan, consensuado entre las regiones agroexportadoras y el gobierno de Santa Fe, con el fin de  establecer una agenda de desarrollo compartido junto al gobierno nacional, que est\u00e9 a la altura del mayor complejo agroindustrial exportador mundial; la trascendencia y abordaje, es de vital importancia geopol\u00edtica y estrat\u00e9gica para la regi\u00f3n, la provincia y el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

                  La comitiva del HUB REGI\u00d3N SAN LORENZO, integrada por intendentes, presidentes comunales y dirigentes del cord\u00f3n industrial, en un encuentro celebrado en el mes de Abril, le ha expresado al Ministro del Interior, la imperiosa y acuciante necesidad de concretar las obras de infraestructura que son de suma urgencia y vitales para la REGI\u00d3N, destacando que la reparaci\u00f3n de las rutas de acceso a zonas portuarias, la ampliaci\u00f3n  y mejoramientos de carreteras para el tr\u00e1nsito del transporte pesado y liviano, as\u00ed como el ferroviario y el fluvial, son de suma importancia en materia de seguridad para los transportistas y para los vecinos de la regi\u00f3n, redundando a su vez, en un mejoramiento log\u00edstico, y generando mayor exportaci\u00f3n de los productos agroindustriales del pa\u00eds, en forma segura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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