{"id":7361,"date":"2024-06-26T11:10:22","date_gmt":"2024-06-26T14:10:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmas.com.ar\/?p=7361"},"modified":"2024-06-26T11:10:23","modified_gmt":"2024-06-26T14:10:23","slug":"las-rutas-nacionales-que-lleguen-al-cordon-industrial-seran-parcialmente-concesionadas-a-la-provincia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasmas.com.ar\/index.php\/2024\/06\/26\/las-rutas-nacionales-que-lleguen-al-cordon-industrial-seran-parcialmente-concesionadas-a-la-provincia\/","title":{"rendered":"Las rutas nacionales que lleguen al cord\u00f3n industrial ser\u00e1n parcialmente concesionadas a la provincia"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>En el marco de la convenci\u00f3n anual de la C\u00e1mara Argentina de la Construcci\u00f3n, Luis Giovine, secretario de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n, anunci\u00f3 un <strong>nuevo esquema de concesiones <\/strong>a los tramos de las rutas nacionales que lleguen al Cord\u00f3n Industrial, los cuales pasar\u00e1n a ser administrados por el <strong>Gobierno de Santa Fe.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Esto quiere decir que habr\u00eda nuevos peajes en algunos tramos de la rutas que alimentan la zona metropolitana de Rosario y los puertos agroexportadores privados de la regi\u00f3n de San Lorenzo.<\/p>\n\n\n\n<p>El esquema presentado en Buenos Aires incluir\u00eda a las Rutas Nacionales <strong>A012, la 33, la 34, la 11, la Circunvalaci\u00f3n A008 y la 9.<\/strong> La inversi\u00f3n, en dos etapas, rondar\u00eda los 1.500 millones de d\u00f3lares, aunque hasta el momento no se avanzaron en detalles de qu\u00e9 tipo de obras se incluir\u00edan.<\/p>\n\n\n\n<p>Las demandas, anteriormente, ya hab\u00edan sido expresadas por distintas gestiones provinciales al Gobierno Nacional. Ya se explicit\u00f3, por parte de las autoridades santafesinas, que se necesita mayor fluidez del tr\u00e1nsito principalmente. Ejemplo de esto son los pedidos de quela A012, algunos tramos de la 11 y la 33 se conviertan en autov\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEste programa est\u00e1 muy avanzado por la provincia de Santa Fe. Trabajar\u00edan en un esquema de concesi\u00f3n de rutas nacionales en el per\u00edmetro pr\u00f3ximo a los accesos, y que despu\u00e9s a trav\u00e9s del cobro va a permitirse la ejecuci\u00f3n de este paquete de obras. Esto tiene total apoyo de la Naci\u00f3n. Lo destacamos como un hecho importante\u201d, explic\u00f3 el secretario Giovine al p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p>De este modo, <strong>el Gobierno Nacional se desligar\u00e1 del mantenimiento<\/strong> y ampliaci\u00f3n de los caminos m\u00e1s demandados por el transporte de cargas, sobre todo, del sector privado. <\/p>\n\n\n\n<p>Ahora bien, mientras se mantenga el esquema productivo agroexportador, ser\u00e1 importante que desde la provincia se garantice lo mejor posible la llegada de los fondos <strong>coparticipables<\/strong>, hoy parcialmente<strong> retenidos por Naci\u00f3n. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A su vez, ser\u00e1 una importante cantidad de fondos la que deber\u00e1 recaudar el Gobierno Provincial, en un esquema que depender\u00e1 fundamentalmente de la financiaci\u00f3n internacional y que incurrir\u00e1 en<strong> nuevos peajes <\/strong>para los automovilistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el marco de la convenci\u00f3n anual de la C\u00e1mara Argentina de la Construcci\u00f3n, Luis Giovine, secretario de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n, anunci\u00f3 un nuevo esquema de concesiones a los tramos de las rutas nacionales que lleguen al Cord\u00f3n Industrial, los cuales pasar\u00e1n a ser administrados por el Gobierno de Santa Fe. 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